AC Schnitzer’dan hibrid sporcuya BMW i8’e daha fazla karbon

Eşsiz bir otomobile yapılan uygulamalar onun sıra dışı özelliklerini bir başka boyuta taşımayı başarıyor. BMW i8’den ve onu yeni haline sokan AC Schnitzer’den söz ediyoruz. Hibrit bir otomobile hibrit bir zekâ ve düşünce şekli müdahale ederse sonuç da elbette bu şekilde mükemmel olacak. BMW i8’in dış tasarımında yapılan değişikliklerle söze başlayalım isterseniz. Yapılan ilk işlem aracın alçaltılması olmuş. Ön tarafta 25 mm ve arka tarafta 20 mm düşürülen yükseklik, verimlilik ve sürüş dinamiklerinin optimum seviyeleri yakalamasını sağlıyor. Aslında da yere yakın bir araba olan BMW i8, şimdi yere çok daha yakın bir hale geldi. Karbon fiber ön spoiler elemanları, yan etekler ve arka kanat da bu sıra dışı, unutulmaz performansın elde edilmesine önemli bir katkı yapıyor. Buna ek olarak AC Schnitzer logoları aracın her iki tarafında ve jantların merkez kapaklarında yerini alıyor.

21 inç AC1 dövme alaşım jantlar, iki renkli ve çift kollu olarak düşünülmüş ve kısa yanaklı lastiklerle olan uyumu da mükemmel görünüyor. Bu tekerleklerin bir başka avantajı da ağırlıktan yana elde edilen tasarruf olmaktadır. i8’in standart alaşım jantları ile karşılaştırıldığında %30 ağırlık tasarrufu elde edildiği ortaya çıkmaktadır. BMW i8’in iç mekânında çoğu tuning işleminin aksine çok fazla büyük değişikliğin yapılmadığı gözleniyor. Alüminyum pedal seti ve taban ile aynı malzemeden yapılmış Velours paspas seti, küçük değişikliklerin iki örneği olarak gözümüze ilk çarpan hususlar oluyor.