Audi kompakt sedan sınıfına giriş yaptı: A3 Sedan sınıfa yeni bir premium dokunuş getirecek

Otomobil dünyası çok hızlı değişiyor. Bunun en iyi örneği ise Audi A3’ün sedan versiyonu. Ancak bu ilginç bir karar. Çünkü Avrupa’da sedan karoserli otomobillerin 1990’ların ortasında yüzde 25 seviyelerinde olan pazar payları bugün tek haneli rakamlara gerilemiş durumda. Ancak Audi, kompakt sedanları “dünyanın en büyük segmenti” olarak görüyor. Tamam, Amerikalılar, Ruslar ve Çinliler sedan otomobilleri seviyor, ama A3 Sedan’ın Avrupa’da da başarılı olma şansı var. Örneğin bazı müşteriler “neden bir A4 alayım ki” diyebilirler.

Bunun nedeniyse A3 Sedan’ın çok olgun ve çekici bir tasarıma sahip olması: Rahat, sakin, teknolojik ama sıkıcı değil. Yani eski VW Jetta’nın “emekli otomobili” imajından kesinlikle çok uzak.

Ağabeyiyle arasında yeterli mesafeyi bırakabilmek için sedan A3’ün ölçüleri mümkün olduğunca kompakt tutulmuş: 4.46 m ile A4’ten 24 cm daha kısa. Buna rağmen yolcular, özellikle de arka koltuklarda, herhangi bir iç mekan genişliği sıkıntısı çekmiyor. 2.64 m’lik dingil mesafesi ise VW Grubu’ndaki kardeşleri Golf ve Seat Leon ile aynı. 425 lt’lik bagaj hacmi de gayet uygun bir rakam. Audi A3 Sedan, yaz sonlarında 3 motor seçeneğiyle piyasaya çıkacak: 140 HP ve 180 HP’lik iki benzinli ve 150 HP’lik bir dizel. Birkaç ay sonra aileye katılacak olan S3 Sedan ise 2.0 lt 300 HP’lik bir turbo motora sahip olacak.

A3 Sedan’ın Almanya fiyatları yaklaşık 250 bin Euro’dan başlayacak. Bu da 3 kapılı kardeşinden yaklaşık 1300 Euro pahalı olacağı anlamına geliyor. Audi için ucuz sayılabilecek bu fark, belki de Avrupa’da da kompakt sedanların dönüşünün önünü açabilir.

Sonuç

A3 Sedan ile Audi, en azından Avrupa’da pek fazla talep görmeyen bir sınıfa giriş yaptı. Buna rağmen A3 Sedan büyük bir sürpriz de yapabilir. Tutumlu motorlar ve açıklanan makul fiyat politikasıyla hatırı sayılır bir başarı elde etmemesi için bir neden yokmuş gibi görünüyor.